Las ventas de Tesla en Europa se han desplomado en un 42% este año, según las últimas cifras de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
El recorte de Tesla se produjo a pesar de las ventas totales de EV en el continente que aumenta el 28% durante el mismo período. Los analistas tienen vinculado La caída de la alineación del modelo de envejecimiento de Tesla y la creciente reacción contra la reacción violenta contra el comportamiento de polarización cada vez más del CEO Elon Musk.
Cualquiera sea la razón Andrew Fellows, un Experto automotriz y de movilidad en Global Tech La estrella de consultoría le dijo a TNW que cree que la reciente caída de ventas ha abierto «una rara ventana de oportunidad» para que los fabricantes de automóviles europeos rivales recuperen el terreno perdido de la firma de Musk.
El Modelo Y de Tesla ha sido el EV más vendido en Europa durante dos años seguidos. Pero en febrero, tanto Volkswagen como el grupo BMW (incluido Mini) superaron a Tesla en las ventas totales de EV por primera vez, según datos de Jato Dynamics.
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Las ventas de VW aumentaron un 180%, con su identificación.4 superando al Modelo Y para convertirse en el EV más vendido en Europa el mes pasado. El Polestar de Suecia vendió 2,000 autos, representando un salto del 84%. La compañía ha sido apuntar activamente Los propietarios descontentos de Tesla con ofertas especiales en sus EV.
La imagen pública de Tesla está sufriendo bajo Musk, cuyo papel en la administración Trump y el respaldo del partido AFD de extrema derecha de Alemania han atraído una condena generalizada en Europa.
Los concesionarios de Tesla han sido destrozado. Sus autos han sido incendiados. En una de las expresiones más dramáticas de indignación, los activistas políticos emitieron una imagen de almizcle haciendo un saludo nazi Junto a la palabra «heil» en la gigafactory de Tesla en Berlín.
Con Tesla luchando contra incendios, ahora podría ser el momento oportuno para que los fabricantes de automóviles europeos huelen. Sin embargo, tendrán que moverse rápidamente porque las compañías automotrices chinas se avecinan.
Los retadores de EV a Tesla
«Las marcas EV chinas están entrando en el mercado europeo en Pace, ofreciendo un rendimiento sólido, software avanzado y precios agresivos «, dijo Fellows.» Si bien todavía carecen del poder de marca de sus rivales europeos, se mueven rápidamente y aprenden rápidamente «.
En febrero, las ventas de EV de BYD en Europa casi se duplicaron desde el mismo mes del año pasado. Conjunto, Las marcas de propiedad china, incluidas Byd, Xpeng y Leapmotor, vendieron más autos eléctricos que Tesla, según Dinámica de Jato.
El Dr. Henning Dransfeld, un experto en automóvil austriaco y director de la firma de software Infor, dijo a TNW que el surgimiento de los EV chinos presentaba una «amenaza fundamental» para los fabricantes de automóviles europeos.
«Mientras todos los ojos están en el tropiezo de Tesla, los fabricantes chinos están remodelando el panorama competitivo de nuestra industria», dijo.
Impulsados por fuertes subsidios estatales, los fabricantes de automóviles chinos podrían superar las marcas europeas, incluso con la UE Aranceles propuestos en EV de fabricación china.
La única forma para que los fabricantes de automóviles europeos se mantengan competitivos, dijo los becarios, es construir mejores EV y precios más bajos.
«Los fabricantes europeos (necesitan) responder con modelos más asequibles, marca más inteligente y un mejor software», dijo. «Si dudan, las marcas chinas aprovecharán la oportunidad creada por el declive de Tesla y los fabricantes de automóviles de Europa pueden verse persiguiendo desde atrás una vez más».
