{"id":692,"date":"2025-07-16T22:55:52","date_gmt":"2025-07-16T22:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/pcreacondicionados.com\/blog\/este-barco-de-carga-esta-convirtiendo-sus-emisiones-de-co2-en-cemento-verde\/"},"modified":"2025-07-16T22:55:52","modified_gmt":"2025-07-16T22:55:52","slug":"este-barco-de-carga-esta-convirtiendo-sus-emisiones-de-co2-en-cemento-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pcreacondicionados.com\/blog\/este-barco-de-carga-esta-convirtiendo-sus-emisiones-de-co2-en-cemento-verde\/","title":{"rendered":"Este barco de carga est\u00e1 convirtiendo sus emisiones de CO2 en cemento verde"},"content":{"rendered":"<div id=\"article-main-content\">\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un barco de carga gigante est\u00e1 atrapando carbono de su escape y lo convierte en cemento para su uso en la construcci\u00f3n en tierra.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La tecnolog\u00eda, desarrollada por la startup del Reino Unido SeaBound, se anuncia como el primer sistema comercial de captura de carbono comercial para barcos. Est\u00e1 instalado en UBC Cork, un transportista de cemento propiedad del Grupo Hartmann de Alemania.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abEstos son los sistemas que tenemos la intenci\u00f3n de escalar en cientos, y eventualmente miles de embarcaciones\u00bb, dijo a TNW Alisha Frediksson, CEO y cofundadora de SeaBound. \u00abPor lo tanto, estamos muy emocionados de sacarlos al mundo: recopilar datos valiosos, optimizar las iteraciones futuras y, lo m\u00e1s importante, mostrar a la industria que la captura de carbono a bordo ya no es solo un concepto\u00bb.<\/span><\/p>\n<figure class=\"post-image post-mediaBleed aligncenter\"><figcaption>La cofundadora seabound Alsiha Fredriksson (izquierda) con su compa\u00f1era cofundadora y CTO Roujia Wen. Cr\u00e9dito: Mar\u00edtimo<\/figcaption><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1414457\" src=\"https:\/\/pcreacondicionados.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Este-barco-de-carga-esta-convirtiendo-sus-emisiones-de-CO2.jpeg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"769\" \/><\/noscript><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El equipo de captura de carbono de SeaBound atrapan los gases de escape producidos por los enormes motores diesel del recipiente y lo funnelan en una gran c\u00e1mara de alta presi\u00f3n llena de guijarros de hidr\u00f3xido de calcio. <\/span><\/p>\n<div class=\"inarticle-wrapper latest channel-cta hs-embed-tnw\">\n<div id=\"hs-embed-tnw\" class=\"channel-cta-wrapper\">\n<div class=\"channel-cta-img\"><img decoding=\"async\" class=\"js-lazy\" src=\"https:\/\/pcreacondicionados.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Este-barco-de-carga-esta-convirtiendo-sus-emisiones-de-CO2.png\"\/><\/div>\n<p><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pcreacondicionados.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Este-barco-de-carga-esta-convirtiendo-sus-emisiones-de-CO2.png\"\/><\/noscript><\/p>\n<div class=\"channel-cta-input\">\n<p class=\"channel-cta-title\">El \ud83d\udc9c de la tecnolog\u00eda de la UE<\/p>\n<p class=\"channel-cta-tagline\">Los \u00faltimos rumores de la escena tecnol\u00f3gica de la UE, una historia de nuestro sabio fundador de Ol &#8216;Boris y un arte de IA cuestionable. Es gratis, cada semana, en su bandeja de entrada. \u00a1Reg\u00edstrese ahora!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El CO2 en el gas de escape reacciona con las guijarros y se transforma en carbonato de calcio, tambi\u00e9n conocido como piedra caliza, el ingrediente clave en el cemento. Esa piedra caliza se almacena a bordo y se descargar\u00e1 en Noruega, donde se entregar\u00e1 a la planta de cemento de los materiales de Heidelberg en Brevik. All\u00ed, se utilizar\u00e1 para producir concreto m\u00e1s verde a escala industrial como parte de Heidelberg&#8217;s <\/span><a href=\"https:\/\/www.brevikccs.com\/en\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">existente<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  Instalaci\u00f3n de captura de carbono. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">SeaBound afirma que su sistema puede capturar hasta el 95% de CO\u2082 y el 98% de las emisiones de azufre del escape de un barco. Su dise\u00f1o modular le permite atornillarse a los vasos existentes con cambios m\u00ednimos. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Ofrece a la industria naviera una forma de reducir las emisiones de inmediato, pero no puede reemplazar la necesidad a largo plazo de combustibles m\u00e1s limpios para reemplazar por completo el diesel.<\/span><\/p>\n<figure class=\"post-image post-mediaBleed aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1414458 js-lazy\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/cdn0.tnwcdn.com\/wp-content\/blogs.dir\/1\/files\/2025\/07\/Pilot-1-Equipment-3.jpeg\"\/><figcaption>Un ejemplo de la planta de captura de carbono del tama\u00f1o de un contenedor de SeaBound de una prueba piloto anterior. Cr\u00e9dito: Mar\u00edtimo<\/figcaption><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1414458\" src=\"https:\/\/cdn0.tnwcdn.com\/wp-content\/blogs.dir\/1\/files\/2025\/07\/Pilot-1-Equipment-3.jpeg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/noscript><\/figure>\n<h2><b>Un paso hacia los viajes m\u00e1s limpios<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Env\u00edo de cuentas de casi <\/span><a href=\"https:\/\/www.iea.org\/energy-system\/transport\/international-shipping\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">3% de las emisiones globales<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  pero es notoriamente dif\u00edcil de descarbonizar. Actual<\/span> <a href=\"https:\/\/www.fastcompany.com\/90738126\/this-startup-designed-an-electric-cargo-ship-to-cross-the-ocean\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">tecnolog\u00eda de bater\u00eda<\/span><\/a> <span style=\"font-weight: 400;\">Simplemente no puede proporcionar enormes buques de carga con suficiente potencia para cubrir largas distancias. Tambi\u00e9n se ha considerado la propulsi\u00f3n nuclear, pero viene con<\/span> <a href=\"https:\/\/www.wired.co.uk\/article\/nuclear-cargo-ships#:~:text=Meltdowns%E2%80%94where%20reactions%20in%20the,to%20prevent%20a%20runaway%20reaction.\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">riesgos<\/span><\/a> <span style=\"font-weight: 400;\">y sigue siendo controvertido. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La mayor\u00eda de los expertos est\u00e1n de acuerdo en que la mejor apuesta son los combustibles alternativos, cero emisiones, como el hidr\u00f3geno y el amon\u00edaco. Pero estos todav\u00eda se encuentran en las primeras etapas de desarrollo y requieren la construcci\u00f3n de barcos completamente nuevos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La tecnolog\u00eda de SeaBound, entonces, podr\u00eda proporcionar una soluci\u00f3n provisional para frenar las emisiones del env\u00edo, mientras esperamos que se desarrollen otras soluciones m\u00e1s permanentes. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abLos combustibles alternativos para los barcos est\u00e1n al menos 10 a 20 a\u00f1os de distancia, pero necesitamos comenzar a descarbonizar hoy\u00bb, Frediksson <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Anteriormente le dijo a TNW<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">SeaBound ya ha probado su tecnolog\u00eda con las empresas de env\u00edo Hapag-Lloyd y el env\u00edo de Lomar. Ahora est\u00e1 buscando ampliar sus sistemas, apuntando a 100 millones de toneladas de CO\u2082 capturadas por a\u00f1o en 2040, el 10% de las emisiones totales del sector de env\u00edo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Este \u00faltimo proyecto, su primer esfuerzo comercial, fue cofinanciado por el programa de inicio Eurostars de la UE y respaldado por el Instituto Marino y Mar\u00edtimo de Chipre.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un barco de carga gigante est\u00e1 atrapando carbono de su escape y lo convierte en cemento para su uso en 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