{"id":633,"date":"2025-06-26T01:46:58","date_gmt":"2025-06-26T01:46:58","guid":{"rendered":"https:\/\/pcreacondicionados.com\/blog\/el-startup-de-tren-nocturno-europeo-promete-viajes-verdes-y-de-lujo-a-precios-de-las-aerolineas\/"},"modified":"2025-06-26T01:46:58","modified_gmt":"2025-06-26T01:46:58","slug":"el-startup-de-tren-nocturno-europeo-promete-viajes-verdes-y-de-lujo-a-precios-de-las-aerolineas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pcreacondicionados.com\/blog\/el-startup-de-tren-nocturno-europeo-promete-viajes-verdes-y-de-lujo-a-precios-de-las-aerolineas\/","title":{"rendered":"El startup de tren nocturno europeo promete viajes verdes y de lujo a precios de las aerol\u00edneas"},"content":{"rendered":"<div id=\"article-main-content\">\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La startup Nox Mobility con sede en Berl\u00edn surgi\u00f3 este mes con planes ambiciosos para un servicio de trenes nocturnos que conecta m\u00e1s de una docena de ciudades europeas. La red contar\u00e1 con caba\u00f1as elegantes y privadas, todo por el precio de un boleto de avi\u00f3n de corta distancia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mientras hay algunos trenes nocturnos que operan en Europa, caba\u00f1as <\/span><a href=\"https:\/\/www.businessinsider.com\/europe-overnight-sleeper-trains-surprising-things-photos-2023-2#i-knew-my-cabin-would-be-small-but-once-on-board-i-was-still-shocked-when-i-saw-it-for-the-first-time-4\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">son t\u00edpicamente muy peque\u00f1os<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  y <\/span><a href=\"https:\/\/www.telegraph.co.uk\/travel\/nightjet-capsule-sleeper-train\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">cabinas privadas<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  son dif\u00edciles de encontrar. Algunos, como el durmiente europeo, que se extiende desde Bruselas hasta Praga, usan <\/span><a href=\"https:\/\/www.europeansleeper.eu\/the-train\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">trenes reutilizados<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">que algunos viajeros <\/span><a href=\"https:\/\/tripbytrip.org\/2025\/03\/09\/review-european-sleeper-night-train\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">informe<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  siendo notablemente fechado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El cofundador de Nox, Janek Smalla, dijo que cree que Rail en general es \u00abpr\u00e1cticamente el modo de transporte peor gestionado\u00bb en Europa, citando una falta de estandarizaci\u00f3n, pol\u00edticas no alineadas, infraestructura compleja y operadores a menudo inflexibles. <\/span>Los trenes durmientes tambi\u00e9n sufren algunos de estos problemas de la industria m\u00e1s amplios, dijo.<\/p>\n<p><span>\u00abEn este momento, los trenes nocturnos no son confiables e inc\u00f3modos: est\u00e1s abarrotado en una caba\u00f1a ruidosa con extra\u00f1os, y las caba\u00f1as privadas son incre\u00edblemente estrechas o muy caras\u00bb, dijo Smalla. \u00abY con las tarifas a menudo m\u00e1s caras que los viajes a\u00e9reos, simplemente no es una opci\u00f3n atractiva para la mayor\u00eda de las personas\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pero Smalla cree que los trenes durmientes tienen el potencial de no solo ser tan asequible como volar, sino tambi\u00e9n m\u00e1s c\u00f3modos y convenientes. <\/span><\/p>\n<div class=\"inarticle-wrapper latest channel-cta hs-embed-tnw\">\n<div id=\"hs-embed-tnw\" class=\"channel-cta-wrapper\">\n<div class=\"channel-cta-img\"><\/div>\n<p><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pcreacondicionados.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/El-startup-de-tren-nocturno-europeo-promete-viajes-verdes-y.png\"\/><\/noscript><\/p>\n<div class=\"channel-cta-input\">\n<p class=\"channel-cta-title\">El \ud83d\udc9c de la tecnolog\u00eda de la UE<\/p>\n<p class=\"channel-cta-tagline\">Los \u00faltimos rumores de la escena tecnol\u00f3gica de la UE, una historia de nuestro sabio fundador de Ol &#8216;Boris y un arte de IA cuestionable. Es gratis, cada semana, en su bandeja de entrada. \u00a1Reg\u00edstrese ahora!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abLos vuelos de corta distancia son un dolor de cabeza con seguridad, colas, asientos ajustados, poca privacidad\u00bb, dijo Smalla, quien anteriormente <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">co-lanzado <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Flixtrain<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">  Y antes de que eso se dirigiera <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Tornillo<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Mercado de viajes compartidos alemanes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abCon los trenes nocturnos, solo te llevas, duermes durante el viaje y te despiertas renovado en un lugar nuevo\u00bb, agreg\u00f3. \u00abEs mucho m\u00e1s relajado y mucho mejor para el planeta\u00bb.<\/span><\/p>\n<figure class=\"post-image post-mediaBleed aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1414143 js-lazy\" alt=\"\" width=\"1640\" height=\"1062\" src=\"https:\/\/cdn0.tnwcdn.com\/wp-content\/blogs.dir\/1\/files\/2025\/06\/Network-Nox-horizontal-1.png\"\/><figcaption>Nox tiene como objetivo ejecutar 100 rutas entre los principales centros europeos para 2036. Cr\u00e9dito: Mobililidad NOX<\/figcaption><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1414143\" src=\"https:\/\/cdn0.tnwcdn.com\/wp-content\/blogs.dir\/1\/files\/2025\/06\/Network-Nox-horizontal-1.png\" alt=\"\" width=\"1640\" height=\"1062\" \/><\/noscript><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para darse cuenta de esa visi\u00f3n, Smalla lanz\u00f3 a Nox en marzo junto a su cofundador, <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Thi<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Bault constante &#8211; conocido como <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Simplemente ferrocarril<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">  a sus 500k seguidores en las redes sociales. Juntos, planean abordar las deficiencias pr\u00e1cticas que han plagado durante mucho tiempo durante la noche.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nox tiene como objetivo ofrecer tres tipos de cabina. Las habitaciones \u00absolteras\u00bb y \u00abdoble loft\u00bb cuentan con camas elevadas a las que se accede por escalera, con asientos y \u00e1reas de mesa separadas. Duermes perpendicular a la direcci\u00f3n del viaje y puede mirar a trav\u00e9s de una peque\u00f1a ventana.<\/span><\/p>\n<figure class=\"post-image post-mediaBleed aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1414146 size-full js-lazy\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/cdn0.tnwcdn.com\/wp-content\/blogs.dir\/1\/files\/2025\/06\/Nox_Single_Loft_Room_Bed.png\"\/><figcaption>Habitaci\u00f3n individual loft. Creidt: movilidad NOX<\/figcaption><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1414146 size-full\" src=\"https:\/\/cdn0.tnwcdn.com\/wp-content\/blogs.dir\/1\/files\/2025\/06\/Nox_Single_Loft_Room_Bed.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/noscript><\/figure>\n<figure class=\"post-image post-mediaBleed aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1414145 size-full js-lazy\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/cdn0.tnwcdn.com\/wp-content\/blogs.dir\/1\/files\/2025\/06\/Nox_Double_Loft_Room_Bed.png\"\/><figcaption>Double loft room. Cr\u00e9dito: movilidad NOX<\/figcaption><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1414145 size-full\" src=\"https:\/\/cdn0.tnwcdn.com\/wp-content\/blogs.dir\/1\/files\/2025\/06\/Nox_Double_Loft_Room_Bed.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/noscript><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para m\u00e1s lujo, las caba\u00f1as de \u00abdoble vista\u00bb vienen con camas de bajo piso a la altura del pecho que se convierten en asientos diurnos. Estas habitaciones te permiten dormir en l\u00ednea con la direcci\u00f3n del tren. Tambi\u00e9n ofrecen una ventana panor\u00e1mica m\u00e1s grande. Todas las habitaciones ofrecen colchones de 2 metros de largo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Smalla dijo que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 explorando la posibilidad de instalar puertas insonorizadas entre caba\u00f1as selectas. Estos les dar\u00edan a los pasajeros la opci\u00f3n de conectar habitaciones, ideales para familias o grupos que viajan juntos. Cuando no est\u00e1 en uso, las puertas podr\u00edan cerrarse de forma segura, devolviendo las caba\u00f1as a una ocupaci\u00f3n privada individual o doble.<\/span><\/p>\n<figure class=\"post-image post-mediaBleed aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1414144 js-lazy\" alt=\"NOX_DOUBLE_VISTA_ORM\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/cdn0.tnwcdn.com\/wp-content\/blogs.dir\/1\/files\/2025\/06\/Nox_Double_Vista_Room_Bed.png\"\/><figcaption>La habitaci\u00f3n de doble vista. Cr\u00e9dito: movilidad NOX<\/figcaption><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1414144\" src=\"https:\/\/cdn0.tnwcdn.com\/wp-content\/blogs.dir\/1\/files\/2025\/06\/Nox_Double_Vista_Room_Bed.png\" alt=\"NOX_DOUBLE_VISTA_ORM\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/noscript><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nox dice que ofrecer\u00e1 un servicio a bordo de alimentos y bebidas, almacenamiento de bicicletas y entrenadores accesibles para sillas de ruedas.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las habitaciones individuales comenzar\u00e1n desde \u20ac 79 y habitaciones dobles desde \u20ac 149. Los precios fluctuar\u00e1n seg\u00fan la demanda, y la tasa se cobrar\u00e1 por habitaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nox tiene como objetivo lanzar la primera ruta en 2027 y expandirse a 100 rutas en Europa para 2036. Las ciudades de la red planificada incluyen Amsterdam, Par\u00eds, Barcelona, \u200b\u200bEstocolmo, Copenhague, Berl\u00edn, Varsovia, Frankfurt, Munich, Viena, Z\u00farich, Mil\u00e1n y Roma.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> <\/span><\/p>\n<h2>Una larga pista por delante<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nox no es la primera startup con ambiciones para interrumpir el sector del tren nocturno. French Venture Midnight Train se lanz\u00f3 en 2021 con su concepto para un \u00abHotel on Wheels\u00bb, pero la compa\u00f1\u00eda se dobl\u00f3 <\/span><a href=\"https:\/\/www.midnight-trains.com\/post\/where-the-night-dies\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">el a\u00f1o pasado<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  despu\u00e9s de no poder atraer suficiente inversi\u00f3n.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Smalla espera que Nox tenga una mejor fortuna. La inicio planea manejar la plataforma de reserva y el horario interno para mejorar la experiencia del cliente. Tambi\u00e9n planea construir nuevos trenes, no reutilizar stock antiguo. Para eso, la compa\u00f1\u00eda se asociar\u00e1 con compa\u00f1\u00edas ferroviarias establecidas. Los carruajes ser\u00e1n estandarizados y modulares para reducir los costos. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si bien la promesa es atractiva, especialmente para aquellos que buscan alternativas m\u00e1s verdes al vuelo, Nox enfrenta una batalla cuesta arriba, ya que trata de interrumpir una de las industrias m\u00e1s tradicionales y muy reguladas de Europa. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El ferrocarril europeo es notoriamente lento, con regulaciones nacionales complejas, infraestructura fragmentada y largos ciclos de adquisici\u00f3n. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Para una startup prometedora de dise\u00f1o elegante, caba\u00f1as privadas y precios a nivel de aerol\u00ednea, el verdadero desaf\u00edo probablemente no estar\u00e1 en la reinvenci\u00f3n de la experiencia del cliente, sino en trabajar en un sistema que no estaba construido para ser \u00e1gil.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sin embargo, Smalla no es ajeno a estos desaf\u00edos. \u00abSabemos que lo que estamos haciendo no es f\u00e1cil\u00bb, dijo. \u00abPero si podemos lograrlo, podr\u00eda desbloquear una nueva forma de moverse por Europa. Podr\u00eda sacar a m\u00e1s personas de aviones y autom\u00f3viles y a los trenes, lo que estoy seguro de que la mayor\u00eda de nosotros podemos estar de acuerdo en que ser\u00eda algo bueno\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nox ahora est\u00e1 trabajando para obtener la aprobaci\u00f3n final de sus dise\u00f1os de cabina, ya que planea su primera ronda de financiaci\u00f3n importante a finales de este a\u00f1o. <\/span><\/p>\n<div id=\"article-main-content\" class=\"c-richText c-richText--large\">\n<p><span><b>Actualizaci\u00f3n (23:42 CET, 24 de junio de 2025): <\/b><em>Una versi\u00f3n anterior de este art\u00edculo cit\u00f3 a Smalla diciendo que los trenes nocturnos eran el modo de transporte peor gestionado en Europa, sin embargo, la declaraci\u00f3n se dirigi\u00f3 de hecho a la industria ferroviaria m\u00e1s ampliamente. <\/em><\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La startup Nox Mobility con sede en Berl\u00edn 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